春节期间，湖北铁路集团荆荆高铁项目节日不停工，各项工程齐头并进，冲刺年内通车目标。

荆荆高铁的建设者们在贯通的路基上“穿针引线”，安装高铁运行的动力来源——高压接触网，完成十里铺牵引变电所的电气试验及单体调试工作。

高压接触网施工现场

为全力推进荆州站改造工作和北站房改扩建项目，建设者们抢抓夜间天窗点，迎风雪、战严寒，对建筑面积16000平方米的站房进行内外部装饰装修及设备调试工作。

荆州站北站房鸟瞰图

在信号楼工程建设中，汉十(荆荆、襄荆)公司荆荆指挥部与参建单位共同商议，将用时较长的钻孔桩基础施工，改为静压桩工艺，仅用时40天完成全部工程，创造了荆荆高铁建设的速度标杆。

工人加班加点进行信号机械室配线

作为高铁项目的“中枢神经”，荆荆高铁项目通信系统已进入全面施工阶段。荆荆高铁通信首件工程顺利通过专家组评估，为全线通信系统施工确定了标准和样板。

荆荆高铁通信首件工程—基站20

荆荆高铁线路全长约77.479公里，是我省全资建设的首条时速350公里的高速铁路，项目总投资117亿元，共设荆门西站、沙洋西站、荆州站3座车站，是国家综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程。项目建成后，将构建起宜荆荆“半小时轨道交通圈”，加快推进宜荆荆都市圈发展实现新突破。届时，我省将历史性实现“市市通高铁”。