7月15日，随着岘山3号隧道胜利贯通，汉十高铁全线46座隧道全部贯通，离2019年底建成通车更近一步。

岘山3号隧道全长2725米，位于襄阳城西南，属于剥蚀构造低山丘陵区，地质结构复杂，施工过程中多次发现溶洞、开裂带等V级围岩地质构造，极易引起山体整体扰动和坍塌，施工难度大，安全风险高。为了确保隧道安全顺利贯通，参建各方在施工过程中，采用TSP观测系统（地质超前预报系统）对围岩进行地质超前预报，对量测数据进行动态分析，做好预判和相应措施，发现围岩变化及时优化施工方案。严格执行隧道施工安全操作规程，采用“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则进行施工，减少对围岩扰动，接近外轮廓的部分采用人工开挖修整，有效保证了施工安全。经过30个月的艰苦奋战，克服重重困难，终于圆满完成目标任务。

隧道工程全部贯通后将有效打通无砟轨道铺设通道，有力保证9月1日开始长轨铺设，预计年内将完成正线铺轨224km，推进孝感至襄阳东津站长轨全部铺通。

汉十高铁全线设计隧道46座，全长69.865千米，占正线长度399.126千米的17.5%。其中：余家山隧道（10125米）、武当山隧道群（8810米）、谷城隧道（8470米）为全线控制性工程，均于今年上半年安全贯通。在隧道工程施工过程中，未发生一起较大及以上安全生产责任事故，汉十高铁质量安全持续稳定。