3月12日，汉十高铁控制性工程崔家营汉江特大桥主桥钢管拱全部提升就位，标志着汉十高铁全线控制性工程全部完成节点目标。

崔家营汉江特大桥主桥钢管拱为主桥（135+2*300+135）连续刚构拱的上部钢结构，是世界最大跨度梁拱组合桥，主拱单侧重1600吨，主拱采用“三大段”法施工，即两墩旁拱肋节段采用分节段支架原位拼装，跨中节段采用分节段支架拼装再整节段提升的施工工艺。下部刚构混凝土梁于2018年10月8日合龙，此次上部钢管拱结构安全、如期提升就位，为4月中旬铺轨创造了条件，为年底汉十高铁如期开通提供了重要保证。

全桥共计112个吊装节段，采用500吨浮吊分节段拼装到位，最大吊重达110吨。经过拼装、焊接、提升、监控量测等多道工序，实现了钢管拱精确定位。

崔家营汉江特大桥位于湖北省襄阳市境内，桥梁全长13013米，桥位处江面宽约1900米，航道主桥长870米。该桥建成后，将成为世界上首座时速350公里、跨度300米的连续刚构拱桥。（汉十公司 牛军辉）